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    桐生倶楽部に込められた「社」の心意気 - 2010.12.02 Thu

    晩秋の1日、群馬県桐生市に行ってきました。(社)「桐生倶楽部」での講演のためです。穏やかな快晴に恵まれ、山々は紅葉に包まれていました。

    桐生倶楽部 

    ●日本資本主義勃興期の心意気

     上の写真が国登録有形文化財の桐生倶楽部会館です。大正時代に輸出織物の好況を迎えた桐生の産業界は、東京の交詢社をモデルに大正7年に「社団法人桐生倶楽部」を発足させました。機屋の旦那衆がこの会館に集まり、ビジネスや文化活動の拠点としたものです。日本資本主義が勃興した時代の桐生の市民の心意気が表された建物です。

    桐生倶楽部の「社員」のみなさんにお話しする前に、阿部高久理事長がここを訪れた方々の記名帳を見せてくださいました。戦前戦後を通じての政治家、経済人などそうそうたる人々の名前は、当時の桐生のエネルギーを感じさせます。

    「会員」ではなく、「社員」ということばに当時の桐生の実業家たちは特別な意味を込めたのでしょう。大修館の大漢語林によると、「社」はもともと「土地の守護神」、そして中国古代の行政単位の意味です。明治維新前後、「社」はあらたな意味を持ちました。坂本龍馬の海援隊の前身は「亀山社中」でした。ある目的・事業のために同志が作る集まりです。明治8年には福地源一郎が英語のsocietyに「社会」という訳語を与えました。「社」ということばには同志の結束という精神が込められています。日本の企業で従業員を「社員」と呼ぶようになったのも、この精神なのでしょう。

    ●天神様は紅葉まっさかり

    天満宮 

    翌日は、桐生天満宮を見学しました。関東五大天神のひとつという由緒ある神社ですが、なによりもその紅葉の美しさに目を奪われました。帰路は35年ぶりにJR両毛線で高崎に出て、湘南新宿ラインで渋谷に向かったのですが、JR桐生駅でわたらせ渓谷鉄道の「わ89-310形」気動車に出くわしました。心を和ませるそのかたちを写真に収めました。

    ●桐生は交通の要衝

    わたらせ 

    わたらせ渓谷鉄道は昔の国鉄足尾線。いまは第三セクター鉄道として桐生から旧足尾銅山の間藤を結んでいます。桐生は鉄道の町です。桐生駅のJR両毛線、新桐生駅の東武桐生線、西桐生駅の上毛電鉄のほか、桐生駅はわたらせ渓谷鉄道の起点駅です。足尾の鉱業、機織の工業の町としての繁栄のなによりのしるしでした。いま、桐生は斜陽ですが、こうした町が再び立ち上がることこそ、日本再生のもといとなるでしょう。
     



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    Author: はぎたに じゅん
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    法政大学法学部教授
    元朝日新聞編集委員
     政治記者、カイロ、ウィーン
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